Da fliegt doch was

Verkehr, Luftfahrt

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Da fliegt doch was

Da fährt doch was

Da schwimmt doch was

Der Wandel des Fliegens: 

Kontrastiert wird das komfortable, stilvolle „Flair“ vergangener Jahrzehnte (z. B. mit Pan Am oder der frühen Düsenära) mit heutigen, oft unkomfortablen und verspäteten Ferienfliegern.

Exotische Flugerlebnisse: 

Der Autor berichtet von abenteuerlichen und skurrilen Erlebnissen in Regionen wie Afghanistan, Pakistan, Bangladesch und Nicaragua – inklusive Mitreisenden mit Revolvern, improvisierten Kochaktionen an Bord und extremen Landebedingungen. 

Konkurrenz aus Nahost: 

Es wird prognostiziert, dass europäische Airlines aufgrund des massiven, staatlich subventionierten Wachstums und des exzellenten Services von Golf-Fluggesellschaften (Emirates, Qatar Airways, Etihad) langfristig kaum eine Chance haben. 

Sonderlackierungen („Kriegsbemalung“): 

Ein abschließender Blick gilt bunten Werbe- und Sonderlackierungen moderner Flugzeuge (z. B. bei TUIfly), die heutzutage als wichtige zusätzliche Einnahmequelle dienen. 

Exotische Flüge

Was man so erlebt wenn man 35 mal um die Erde fliegt:


Ariana Afghan Airline

Bakhtar Airline

PIA - Pakistan International Airline (Please Inform Allah) Lanica (Lineas  Aereas Nicaraguas)

Biman Bangladesh Airlines (Bim-Bam-Airlines) usw.

Nerver Ending Story: BER

Schade: Berlin-Tegel (TXL)

Zwar ist am Tage der Bundestagswahl am 24. September 2017 die Volksabstimmung in Berlin Pro-Tegel ausgefallen, aber der „schönste Flughafen der Welt“ hat keine Chance.

Bilder von der ILA Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung


Berlin Air Show (2006-2014)

Airbus A 318-323

Airbus A 380

Airbus A 340

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Airbus A 400 M

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Boeing: „Wir haben da ein Problem!“
Boeing 737 Max 8
Sieht doch ein Blinder mit Krückstock: Zu kleine Maschine, zu große und zu starke Triebwerke. Wegen mangelnder Bodenfreiheit mussten die Turbinen weiter nach vorne versetzt werden. Das reißt die Nase beim Start nach oben. Das im Cockpit anzuzeigen, lässt sich Boeing extra bezahlen. Warum die fast 400 Tote? Airbus hatte einen Entwicklungsvorsprung. Der Airbus A 320 neo ist neu entwickelt und hat diese Probleme nicht. Tja, Boeing, bei der Zulassung schummeln? Ist halt purer Kapitalismus. Fuck it, Boeing!

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